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去年快递量2900余万件 平均每个德州人收寄5件

2018-04-08 09:28 来源:德州晚报 大字体 小字体 扫码带走
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近日,市统计局发布了2017年德州市快递行业发展情况。从统计情况看,德州市快递业整体发展迅速,业务规模持续扩大,行业发展呈现多元化。其中,快递服务企业业务量累计完成2903.94万件,平均每个德州人收寄快递5件,同比增长67.06%;业务收入累计完成2.86亿元,同比增长49.07%。

  近日,市统计局发布了2017年德州市快递行业发展情况。从统计情况看,德州市快递业整体发展迅速,业务规模持续扩大,行业发展呈现多元化。其中,快递服务企业业务量累计完成2903.94万件,平均每个德州人收寄快递5件,同比增长67.06%;业务收入累计完成2.86亿元,同比增长49.07%。

  “快递+”助力经济发展

  多元化主体市场共同发展

  以中国邮政EMS为代表的国有快递企业,以顺丰为代表的民营快递企业,形成了多元化主体市场。

  顺丰、圆通、中通、韵达等民营快递企业因网点多、服务灵活占据了市场主导地位。

  在业务结构上

  各家公司业务多集中于国内异地派件业务

  “快递+电商+农产品”合作模式

  围绕乐陵小枣、武城辣椒、有机蔬菜等地方特色农产品建立了“快递+电商+农产品”的合作模式,助推地方特色产品“走出去”。

  “快递+制造业”合作模式

  部分落户德州的制造业企业与快递企业建立了长期稳定的行业合作关系,融合发展,快递业服务地方经济发展的作用日益凸显。

  配送体系尚不完善

  不足一:

  “冷链”市场空白。德州市各家快递企业中,仅顺丰等个别公司在冬季开展少量牛羊肉配送等业务,大部分公司由于经营规模小,在冷库建设、冷藏运输车辆配置方面尚属空白。

  不足二:

  “快递下乡”有待加强。尽管部分快递企业物流配送服务网络实现了对县城和乡镇的覆盖,但从配送能力上看,对乡镇一级的配送体系不完善、配送的时效性差、专业化配送能力不强,对生鲜农产品等一些配送效率要求比较高的业务无法提供优质服务。

  不足三:

  “最后一公里”服务延迟。为方便配送服务,城区终端作业多以电动三轮车为主,德州市目前有快递电动三轮车3800多辆,车辆停放以占据人行道居多,停车难、交通违规现象较多。

  组建大型分拣中心

  建议一:

  市统计局调研建议,组建大型分拣中心。在主城区外吸引投资建设集办公、分拣、安检、仓储、展示和生产配送等服务于一体的集散型快递物流综合服务园区,建成快递企业共用的大型快件分拣中心,以全市快件集散、电商产品外销功能为主体,既可以从根本解决制约快递企业发展的交通问题,又可以吸引全国大型快递物流 促进快递物企业和市 流业由分散内现有寄 经营向集中递企业进 经营转变。驻园区,

  建议二:

  实施“快递+”,加速培育新动能,快递企业要由“物流服务商”“供应链服务商”向 转变,同生产制造企业、商贸流通企业深度融合、联动发展,为合作企业提供有效的供应链解决方案和“一站式快递服务解决方案”。

  建议三:

  推动快递下乡入村,积极引导传统邮政与现代快递企业间的合作,强化快递企业乡镇末端投递能力,形成“市有园区、县有中心、乡有驿站、村居有点(超市、村邮站)的完善电商快递物流服务网络。


初审编辑:霍艳英
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