德州“智慧交通执法”逐步成为全国全省交通运输领域“新名片”

  鲁网6月15日讯（记者  吴美琳  见习记者  蔡新雨）6月15日，德州市举行“一把手营商环境项目”主题系列第五场新闻发布会，市民政局，市科技局，市大数据局，市自然资源局，市生态环境局，市交通运输局相关负责人出席发布会，介绍德州市“一把手营商环境项目”相关内容。

  今年以来，全市交通运输系统坚持问题导向、目标导向、结果导向，把优化营商环境作为助力德州交通运输高质量发展的重要突破口和着力点，切实解决群众关心关注的热点难点问题。按照市委、市政府工作部署，市交通运输局研究制定了“一把手营商环境项目”2项，其中争先项目1项、补短板项目1项。

  争先项目—打造德州“智慧交通执法”品牌

  针对“治超”和“黑车”治理两项全国性的交通执法难题，市交通运输局创新经验做法，对现有资源进行整合，全力打造“智慧交通执法”品牌。一是完善主城区非法营运车辆智能识别“天网”工程。按照先重点区域、后全面覆盖的“两步走”总体布局，已建成智能监控23处，规划新增60处高清监控，逐步加密关键点位、重点区域高清视频监控布局，结合自主研发的非法营运车辆智能识别系统，实现对非法营运行为的智慧监管，目前主城区信息化手段查处违法行为已占查处总量的68%，有效解决了非法营运行为发现难、取证难、查处难等问题，有力净化客运出租市场秩序，为人民群众提供安全、有序、快捷的出行环境。二是加快全市治超非现场建设力度。根据全市路网结构特点和治超非现场执法需要，科学编制全市治超非现场执法系统网络规划，“十四五”期间共规划建设45处治超非现场执法系统，已建成29处，在建5处，保持建设规模和应用数量在全省持续领先，实现全市重点公路节点全天候动态取证。三是市级治超非现场平台提质扩容。将全市已建成的29处非现场治超系统接入市级平台，依托市级综合平台组织全市线上治超协同演练，提高科技治超线上线下协作能力。通过上述举措，有效提升了德州市交通运输行政执法的工作效率和精准度，执法科技水平持续保持走在全省前列，德州“智慧交通执法”逐步成为德州市交通运输领域在全国全省的“新名片”。

  补短板项目—研发“德州市重点营运车辆运行轨迹回溯分析系统”

  今年4月初，市交通运输局根据市委疫情防控指挥部关于做好疫情防控的工作要求，开拓思路、主动作为，牵头制定研发了“德州市重点营运车辆运行轨迹回溯分析系统”，该系统在全国范围内首创将营运车辆数据应用于疫情防控新模式，通过卫星定位和大数据比对分析，实时掌握德州市“两客一危一货”重点营运车辆在全国中高风险区域运行路线、停留场所及返德情况信息，并将分析结果实时推送给相关部门（企业），实现了“市、县、企业、驾驶员”四级网格化管理。《中国交通报》、山东电视台、交通运输部公众号等媒体对该系统进行了宣传报道。

  营运车辆轨迹回溯系统可对全市高速公路出入口、国省道入德服务点的来德营运货车进行跟踪核查和统计，对途经疫情风险区域和停车记录等流转情况、行程轨迹进行全部回放和快速流调，极大缩短营运货车排查时间，车辆通行率得到极大提高，有效缓解道路拥堵问题。该系统还可自主在地图上标定区域范围，并对某时段在该区域范围内停留的营运车辆进行分析，掌握车辆基本信息，为疫情防控提供强力有效的数据支持。

  该系统自4月10日试运行以来，累计统计全国进出德州市的车辆约315万辆次，其中中高风险区的车辆约15万辆次；提醒德州籍车辆进出全国中高风险区次数约11万余条，对助力行业疫情防控和保障道路运输畅通起到了积极的作用。